買了絕版的Pilot Just Meet木質原子筆，收到時外觀良好，木質桿漆面完好，
握在手裡感受到木質的溫潤感，金屬的部分仍然光亮。
木料採用日本北海道白蠟樹製成，是一種在寒冷地區生長的珍貴木材，
因為該樹種富有彈性的特性，常被用來製作木棒，滑雪板，網球拍和家具的材料。
不知道是不是材料取得不易，後來停產，後繼的木軸原子筆是Pilot LEGNO，
一樣有四種顏色可選：原色、黑色、深褐、橘色。
這是網路上的四色圖
外觀頗有質感，只要小心不要碰傷，漆面應該還是能保持一段蠻長的時日才對。
上面是老手機Apple Iphone 6sPlus拍的，有點糊。
下面是AF-s Nikkor 18-200mm 第一代的VR鏡拍的，其實也沒好多少。
燈光暗，勉強拍。
拆開包裝，把黑筆的標籤撕掉，標籤是軟質的，還好沒有殘膠殘留在筆身上。
日本文房具的youtuber seasar就曾經在映片中展示他的Pilot Just Meet黑桿筆，
靠近筆頭的圓滑處，因為碰傷缺了一角，明顯看到內部的木料，當然還是黑色的，
不過顏色較淡，染劑沒有深入整支筆桿。
受傷的木質筆桿顏值下降，這種感覺跟金屬掉漆不太一樣。
金屬的漆面剝落露出黃銅，感覺像是歲月的痕跡，歷史感強烈。
以相機為例，有許多Leica相機的用家，以黑色Ｍ機身表層漆剝落，
露出黃銅而感到驕傲。
木質筆身受損，當然也有歷史感，但多出一種「好可惜」的感覺。
那位Youtuber しーさー 文房具 / Seasar Stationery的影片連結是
https://www.youtube.com/watch?v=cBoYp2oArWE&t=323s
木質筆真的要小心使用才好，隨手放在筆袋裡，可能會擦傷，
不小心掉了恐怕就會損傷。換句話說，就是不適合拿來轉筆。
我平時把它擺在書桌上，或是放在筆記本的筆插上。我覺得放在有固定位，
能夠保護筆身的筆盒裡較佳。
しーさー 在影片裡主要介紹Pilot LEGNO，並非Just Meet，
由於上色的木軸可能會褪色或掉色，他直接建議買原木色。
如果現在要買Just Meet的原木色，應當也不容易了。
Pilot Just Meet木質原子筆可以拆的部分只有筆尖，拆開後看到的內部，
與外觀的感受有極大的差異。
已經知道是庫存品，但沒有想到可能時間較長，雖然有塑膠套密封，
保存條件不太好，旋開亮晶晶的鍍鉻筆頭，卻發現內部的彈簧和螺紋已經灰撲撲，
是那種老舊金屬的感覺，推測是金屬受潮。
拿出筆芯BSRF-6F (0.7)發現是2016年6月出產的，寫起來手感還是不錯的，
圓珠還算滑順，沒有預期可能出現的滾珠不順或是墨水流動性不佳的問題，
通常油性筆芯能夠保存較久。
當然要和BRFN-10F這種高價筆記具用的油性筆芯相比，
還是有差異的，相對是比較澀的，而且真正的筆幅是比較細的，更接近0.5。
如果是新筆芯，應該會更滑順點，如果能買到新筆芯來試看看，
就知道放了六年到底有多大的差異？
後來決定把彈簧和螺紋上一點油，橙色有上一點油，不敢上太多，
這樣看起來好像比較好？
目視是好一點點。我也不敢上太多油。
我覺得木桿上的木紋很有「味道」，筆身從中間「切」開來，把木桿一分為二， 金屬的中環成為分割上下的亮點。
另一個系列LEGNO，定價為日幣2500，為取代S20的書寫款，
造型混用Jest Meet的設計，也是木軸中間有一個金屬環，
不過，後繼的LEGNO摒棄這種設計，改為一根圓木直通，不再分隔成兩段了。
有一篇豆瓣的文章對了解LEGNO的興起歷史頗有幫助，可以參考
有提到後來的LEGNO是混用多個已存在的筆款設計而成。
百乐Pilot S20 书写款接班 LEGNO 前生今世 & 上手评
https://www.douban.com/group/topic/70564228/?_i=22589456Bhqzw3
關於筆芯
原裝：BSRF-6F (0.7)
可以使用BSRF-8EF、BSRF-6F、BSRF-6M（0.5、0.7、1.0筆芯），
這些筆芯兼容單色筆和多色筆。
查詢網路發現很難買到BSRF-6F筆芯，
賣家註記Pilot Just Meet替芯可用RFNS-GG-EF 0.5 /
RFNS-GG-F 0.7 按鍵舒寫筆替芯，價格大約在11元左右，
市面上還有舊的型號流通，不會有買不到替芯的窘境。
RFNS-GG-EF (0.5mm)即是原RFJS-GP-EF；
RFNS-GG-F (0.7mm)即是原RFJS-GP-F。
也可以考慮其他品牌的替代品。
查了一下Pilot 筆芯的適應表，發現Pilot 很貼心的標示出「他社」互換的筆芯，
除了原本「自社」的筆芯以外，還可以用「他社」的三菱uni S-7L、
Tombow BR-BSL、Pentel BKS7H、Platinum BSP-60、
ZEBRA 斑馬K-0.7 的筆芯。
能其他廠牌的多色筆芯可互換，提高了筆芯的變化。
百樂標示「他社」可用的油性筆芯：
三菱uni S-7L（MSE-800CT/MSE-500BS/MSE-501BS適用）樂天 20元
Pentel 飛龍 BKS7H （BK82F、BK83F、BK45H適用）Pchome 9元
[其實不能用在單色筆上。BKS7H並沒有固定位（擠壓芯管產生的凸出處），
無法固定在彈簧上，因此可以用於多色筆，不能替代在Pilot Just Meet筆尖需要
具有彈簧固定位的單色筆芯]
Platinum白金 BSP-60 0.7mm替芯(MWB-3000RN筆款適用 ) Pchome 35元
ZEBRA 斑馬 K-0.7 原子筆替芯 (0.7mm) （BAZ-49 變形自動原子筆、
S3A11 Prefill換芯三色筆、S4A11 Prefill換芯四色筆、
B4SA11 Surari multi 4+S多功能真順筆 適用）樂天 12元
未知這些筆芯的喜好和手感差異，查閱網路上的價格，發現差異還蠻大的，
白金較貴。不過，大部分價格都不高，跟筆芯較細，墨水量較小，也有關係。
這些不同廠家的適用筆芯，油墨的特性不相同。
或許未來可以每種牌子的筆芯都買一輪來試看看。
相對來看，多功能筆可以互換的筆芯更多，可以換上油性筆芯、乳化筆芯、
中性筆等不同廠牌科技的替芯，網路上有很多文具控分享換筆芯之外，
還有改裝筆芯的加工過程，這也是文具使用者的樂趣之一。
反光金屬質感的黑色烤漆帶來神秘的感覺，而貫穿車身的Porsche Design飾條則點出其獨特身份。Porsche Design為Cayman S披上醇黑的外衣，但金屬質感的烤漆卻帶出閃亮的反光效果。而自車中央劃過的三條帶飾，與車門上的同款飾條，則鮮明的點出Porsche Design的不凡字樣。進入車室，黑色的基調依舊：Porsche Design以真皮和Alcantara麂皮加以鋪陳，兩張真皮製的座椅質感一流，頭枕更壓上Porsche的盾型廠徽；而在方向盤、排檔桿、手煞車和天花板的部份，麂皮材質則帶來絕佳的指尖觸感。此外在手套箱上，Porsche Design Edition 1的限量銘牌更明確指出其獨一無二的身份。
Desgin以真皮和麂皮交織出低調的車艙視覺，同時在手套箱上也嵌上限量金屬銘牌。除了外觀和內裝部份的修飾外，這款限量Cayman S在動態表現上也有所不同。與一般市售版相較，Porsche Design Edition 1的車身高度下修10mm，輪距的部份則加寬5mm；而原廠也將PASM主動式懸吊控制列為標準配備，以自動控制懸吊的阻尼變化，應付不同路面的操控需求。而駕駛者也能藉由「Sport」功能，提升車輛的動態反應，以獲得豐富的駕馭樂趣。此外原廠為Porsche Design Edition 1換上911 Turbo所採用的五幅鋁圈，搭配前235/35 ZR 19和後265/35 ZR 19超扁平胎，在視覺和性能上達到最佳平衡。
拆封後
透明塑膠筆桿，雖然廉價，但五臟俱全
拆封後。附卡水、吸墨器各一支。
最近瀏覽部落格時發現幾個中時推薦的網站正好都是愛筆人士的心血