Saturday, September 3, 2022

關於Pilot Just Meet木質原子筆以及筆芯的替換


買了絕版的Pilot Just Meet木質原子筆,收到時外觀良好,木質桿漆面完好,

握在手裡感受到木質的溫潤感,金屬的部分仍然光亮。

木料採用日本北海道白蠟樹製成,是一種在寒冷地區生長的珍貴木材,

因為該樹種富有彈性的特性,常被用來製作木棒,滑雪板,網球拍和家具的材料。

不知道是不是材料取得不易,後來停產,後繼的木軸原子筆是Pilot LEGNO,

一樣有四種顏色可選:原色、黑色、深褐、橘色。

這是網路上的四色圖


外觀頗有質感,只要小心不要碰傷,漆面應該還是能保持一段蠻長的時日才對。



上面是老手機Apple Iphone 6sPlus拍的,有點糊。

下面是AF-s Nikkor 18-200mm 第一代的VR鏡拍的,其實也沒好多少。

燈光暗,勉強拍。

拆開包裝,把黑筆的標籤撕掉,標籤是軟質的,還好沒有殘膠殘留在筆身上。



日本文房具的youtuber seasar就曾經在映片中展示他的Pilot Just Meet黑桿筆,

靠近筆頭的圓滑處,因為碰傷缺了一角,明顯看到內部的木料,當然還是黑色的,

不過顏色較淡,染劑沒有深入整支筆桿。

受傷的木質筆桿顏值下降,這種感覺跟金屬掉漆不太一樣。

金屬的漆面剝落露出黃銅,感覺像是歲月的痕跡,歷史感強烈。

以相機為例,有許多Leica相機的用家,以黑色M機身表層漆剝落,

露出黃銅而感到驕傲。

木質筆身受損,當然也有歷史感,但多出一種「好可惜」的感覺。


那位Youtuber しーさー 文房具 / Seasar Stationery的影片連結是

https://www.youtube.com/watch?v=cBoYp2oArWE&t=323s



木質筆真的要小心使用才好,隨手放在筆袋裡,可能會擦傷,

不小心掉了恐怕就會損傷。換句話說,就是不適合拿來轉筆。

我平時把它擺在書桌上,或是放在筆記本的筆插上。我覺得放在有固定位,

能夠保護筆身的筆盒裡較佳。


しーさー 在影片裡主要介紹Pilot LEGNO,並非Just Meet,

由於上色的木軸可能會褪色或掉色,他直接建議買原木色。

如果現在要買Just Meet的原木色,應當也不容易了。



Pilot Just Meet木質原子筆可以拆的部分只有筆尖,拆開後看到的內部,

與外觀的感受有極大的差異。



已經知道是庫存品,但沒有想到可能時間較長,雖然有塑膠套密封,

保存條件不太好,旋開亮晶晶的鍍鉻筆頭,卻發現內部的彈簧和螺紋已經灰撲撲,

是那種老舊金屬的感覺,推測是金屬受潮。


拿出筆芯BSRF-6F (0.7)發現是2016年6月出產的,寫起來手感還是不錯的,

圓珠還算滑順,沒有預期可能出現的滾珠不順或是墨水流動性不佳的問題,

通常油性筆芯能夠保存較久。

當然要和BRFN-10F這種高價筆記具用的油性筆芯相比,

還是有差異的,相對是比較澀的,而且真正的筆幅是比較細的,更接近0.5。

如果是新筆芯,應該會更滑順點,如果能買到新筆芯來試看看,

就知道放了六年到底有多大的差異?


後來決定把彈簧和螺紋上一點油,橙色有上一點油,不敢上太多,

這樣看起來好像比較好?

目視是好一點點。我也不敢上太多油。


我覺得木桿上的木紋很有「味道」,筆身從中間「切」開來,把木桿一分為二, 金屬的中環成為分割上下的亮點。

另一個系列LEGNO,定價為日幣2500,為取代S20的書寫款,

造型混用Jest Meet的設計,也是木軸中間有一個金屬環,

不過,後繼的LEGNO摒棄這種設計,改為一根圓木直通,不再分隔成兩段了。


有一篇豆瓣的文章對了解LEGNO的興起歷史頗有幫助,可以參考

有提到後來的LEGNO是混用多個已存在的筆款設計而成。


百乐Pilot S20 书写款接班 LEGNO 前生今世 & 上手评

https://www.douban.com/group/topic/70564228/?_i=22589456Bhqzw3


關於筆芯


原裝:BSRF-6F (0.7)

可以使用BSRF-8EF、BSRF-6F、BSRF-6M(0.5、0.7、1.0筆芯),

這些筆芯兼容單色筆和多色筆。

查詢網路發現很難買到BSRF-6F筆芯,

賣家註記Pilot Just Meet替芯可用RFNS-GG-EF 0.5 /

RFNS-GG-F 0.7 按鍵舒寫筆替芯,價格大約在11元左右,

市面上還有舊的型號流通,不會有買不到替芯的窘境。

RFNS-GG-EF (0.5mm)即是原RFJS-GP-EF;

RFNS-GG-F (0.7mm)即是原RFJS-GP-F。


也可以考慮其他品牌的替代品。

查了一下Pilot 筆芯的適應表,發現Pilot 很貼心的標示出「他社」互換的筆芯,

除了原本「自社」的筆芯以外,還可以用「他社」的三菱uni S-7L、

Tombow BR-BSL、Pentel BKS7H、Platinum BSP-60、

ZEBRA 斑馬K-0.7 的筆芯。

能其他廠牌的多色筆芯可互換,提高了筆芯的變化。


百樂標示「他社」可用的油性筆芯:

三菱uni S-7L(MSE-800CT/MSE-500BS/MSE-501BS適用)樂天  20元

Pentel 飛龍 BKS7H (BK82F、BK83F、BK45H適用)Pchome  9元

[其實不能用在單色筆上。BKS7H並沒有固定位(擠壓芯管產生的凸出處),

無法固定在彈簧上,因此可以用於多色筆,不能替代在Pilot Just Meet筆尖需要

具有彈簧固定位的單色筆芯]

Platinum白金 BSP-60 0.7mm替芯(MWB-3000RN筆款適用 ) Pchome  35元

ZEBRA 斑馬 K-0.7 原子筆替芯 (0.7mm) (BAZ-49 變形自動原子筆、

S3A11 Prefill換芯三色筆、S4A11 Prefill換芯四色筆、

B4SA11 Surari multi 4+S多功能真順筆 適用)樂天 12元 


未知這些筆芯的喜好和手感差異,查閱網路上的價格,發現差異還蠻大的,

白金較貴。不過,大部分價格都不高,跟筆芯較細,墨水量較小,也有關係。


這些不同廠家的適用筆芯,油墨的特性不相同。

或許未來可以每種牌子的筆芯都買一輪來試看看。

相對來看,多功能筆可以互換的筆芯更多,可以換上油性筆芯、乳化筆芯、

中性筆等不同廠牌科技的替芯,網路上有很多文具控分享換筆芯之外,

還有改裝筆芯的加工過程,這也是文具使用者的樂趣之一。


Saturday, August 27, 2022

三菱PURE MALT天然百年橡木系列一 UMN515鋼珠筆


    這款三菱PURE MALT天然百年橡木系列入門款圓珠筆,價格最便宜,握持和書寫物超所值,值得推薦。網路上有稱之為神木筆、橡木原木筆或叫做樽桶原子筆,不一而足。今年初,我在九乘九買了兩支,一隻淺色,一隻深色,筆桿雖然輕,但握在手裡的質感很好。

    日本的廣吿就用橡木桶當作背景圖,以顯示握位的木材來源。



依據三菱鉛筆的介紹,筆桿材料使用退役的橡木桶材製作,原生桶材本身就嚴選100年以上的橡木製作,作為釀酒桶的壽命約為50~70年,退役後再經過多道特殊處理製成筆身,因為是天然木材製作,每支筆桿木紋皆不同,溫暖的木頭質感,不易損壞。


淺色和深色的編號不同,PURE MALT 0.5 UMN515.70 自然 / UMN515.22 深棕,

規格如下:

按壓式鋼珠筆

凝膠墨水

筆珠直徑:0.7mm 墨水颜色:黑色 

重量:13.7克

尺寸:軸徑13.2mm×厚度16.2mm×全長145mm


替芯可以換,顏色與編號:

黑色 UMR85N.24 /紅色 UMR85N.15 /藍黑色 UMR85N.64

有0.5、0.7mm,原裝是0.7的筆芯,不過uni的筆芯比較細,寫起來很像0.5。


外觀上,握位包覆橡木,其餘皆塑膠,筆身有類似珍珠烤漆的塗裝,握位顏色原木色和深棕色兩種都很好看。PURE MALT系列的入門筆款,輕巧好握,書寫滑順,我時常隨手放進隨身包帶著走。


握位不是塑膠或軟膠,不會有橡膠握位會變軟、變油的問題,我覺得是可以用很久的「筆殼」。既然握位是使用橡木桶的再製品做成的,所以每個木環都不一樣,比較手邊的幾支筆,木紋都有些微差異,每支筆都是獨一無二。


最近少用相機,就先不上實體照片了。


替芯是UMR85N,也可以用於下列的筆款:

UMN-105、UMN-152、UMN-207GG、UMN-207 MICRO、UMN-207 MICRO GG專用替換筆芯。

大陸的網友分享三菱替芯UMR-83/85N/85E這三款的比較,值得一看。連結如下:

https://ppfocus.com/0/fa55b2d3d.html

我覺得實際書寫應該差異不會太大才是。

如果想試一下中油筆替芯,也可以換成SXR系列的筆芯。

UMR是中性筆替芯,SXR則是偏向於油性的「中油筆」用替芯。

下面這個網頁除了介紹UMR,也談了SXR,並且做了兩個系列替芯的比較,

三菱UMR/SXR系列筆芯備考

https://www.getit01.com/p2018020228476705/

表格中還列出各型號可書寫的長度,少見的有用資訊。


不過,網友的回饋,SXR系列常常有「寫不完」的困擾,有可能是因為速乾性所造成的問題。


uni(三菱鉛筆)的「JETSTREAM STANDARD」系列所使用的墨水,強調速乾性,且比一般的油性筆濃度再黑2倍左右,因此既保留了油性筆不易暈開與耐久的優點,也大大改善了書寫手感與質感,寫起來滑順,所以又被稱為溜溜筆。


JETSTREAM STANDARD系列在舉辦了7年的原子筆人氣大賽「OKB48選拔總選舉」中,蟬聯冠軍,穩坐寶座,已有連續十一連霸的佳績,不只是學生,亦受到各年齡層的使用者喜愛。


至於其他入榜的有什麼,可以參考OKB的網頁,下面這個連結也不錯。

「日本1000名學生票選!TOP 7愛用日本文具排行榜整理!」

https://www.letsgojp.com/archives/313934/



後記:


後來五月遇到特價,又買了兩組。

不寫字,擺在桌上也賞心悅目。


Sunday, August 21, 2022

很想試試看乘著寢台列車去旅行


因為疫情沒有出國,甚至不敢出門的狀況下,看看旅遊節目過過乾癮也是一種方式。

偉大的youtube算法,不知我點過什麼連結,之後接連不斷的出現日本散步和火車旅行,然後就被寢台列車吸引。


按下連結看影片的同時,順便搜尋網路資料,發現現在唯一一條固定每天行駛、而且全車都是卧鋪座位的寢台列車線路,只有「SUNRISE瀨戶・出雲號」。


我找到還蠻完整的圖文介紹:

一起躺著去旅行!坐上寢台列車「SUNRISE瀨戶・出雲號」出遊去吧!

https://chugoku.letsgojp.com/archives/293627/

這個說明很完整,如果有興趣,一定要看。

可是還有地方,例如票價表格,實在看不太懂,為什麼有那麼多費用名稱?後來在看過youtuber的影片和作者回答網友的問題之後,才搞懂。


作者說:

寢台列車已變為一種「高級旅遊」的方法,不但需要較高的參加費用,而且也是採用抽選的制度,即使有錢不一定能坐得到呢!

又說:

不只外國旅客對寢台列車有憧憬,就連日本國內的遊客也一樣對寢台列車趨之若騖!而因為SUNRISE瀨戶・出雲每天只有一班從各地點出發,座位數量十分有限,要是遇到假日或連休更是一票難求!想要成功買到車票的話,一定要在出發日前一個月到JR的「綠色窗口」(みどりの窓口)購票,在網上跟打電話都無法訂票。購票時請記得跟職員說明乘車下車的地點和出發日期哦!


直覺認為一票難求,指的應該只有最豪華的那幾間吧?

其他的應該不至於吧?甚至還有膠囊臥位不是麼?

後來依序點了其他的youtuber的介紹,嗯~是我太天真了。

我先從單人房開始看,單人房有分上、中、下的區間,


從最高級的A寢台開始看,

真的很不賴,上層的位置,聽說搖晃感會較強,下層雖然搖晃感弱,但距離鐵軌近,所以較吵。


以下是Youtube上的影片連結和看過的速記。


第一個是最高級的單人豪華房


酒店般的體驗!日本這趟列車上還能洗澡?   2022年4月16日

作者是Yunaty日本語

由菜(Yuna)的影片還有日本語的介紹,看她的影片還有中日文字幕,可以順便學日語。

【instagram】

https://www.instagram.com/yunaty0120/

【facebook】

https://www.facebook.com/Yunaty%E6%97...

作者回答網友提問時說:

關於車票的價格,做這個車需要「乗車券」「特急券」「寝台券」這三種費用。從東京到岡山的話,乗車券10670日元,特急券3300日元,然後寝台券的話,我坐的A寝台是13980日元,所以一共27950日元。B寝台的話寝台券是7700日元,舒適臥鋪的話不用寝台券了(乗車券和特急券這兩個,不管坐哪個都是一樣的)。


經過Yuna解釋,才搞懂了這張表格,不過,yuna醬説舒適臥鋪不用寢台券,看表格,找不到這個名稱,對照拍攝的畫面,應該是非個室普通座位,還是要付530日幣的。


種類

寢台票價錢(每人)

SUNRISE瀨戶到高松之總費用

SUNRISE出雲到出雲之總費用


單人豪華房(シングル デラックス)

13,980日幣

28,280日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

28,960日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


單人房上下段床(シングルツイン)

9,600日幣

23,980日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

24,660日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


單人房(シングル)

7,700日幣

22,110日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

22,790日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


普通單人房(ソロ)

6,600日幣

21,030日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

21,710日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


日出雙人房(サンライズ ツイン)

7,700日幣

22,110日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

22,790日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


非個室普通座位(ノビノビ座席)

530日幣

15,070日幣(包括車票11,310日幣+特急券3,240日幣)

15,750日幣(包括車票11,990日幣+特急券3,240日幣)


單人豪華房空間大,有書桌和洗手台,Yuna説很受女性的歡迎。

同一個車廂有A、B寢台,Yuna還去拍了B級臥鋪(下層臥鋪),以及她說得舒適臥鋪(非個室普通座位)。


在車廂的上層,確實搖晃感很明顯,Yuna喝酒的畫面,感覺車廂還蠻搖晃的。中途在熱海暫停時,還下車了一下,說是很晃,應該早點睡。

附上的盥洗用具塑膠袋中,包含盥洗用具和洗浴卡。其他車廂的旅客如果上車後,沒有馬上買洗浴卡,就不能洗澡了。



第二個是雙人房


乘坐日本驚人的夜行列車 |雙床隔間  2022年4月21日

https://www.youtube.com/watch?v=JgHpIq6C64U

作者是

Solo Solo Travel

他的影片介紹

今天,我們乘坐了日本令人驚嘆的夜間列車 Sunrise Izumo Express 的雙人床車廂。


費用:30000日元/230美元

路線:東京出雲

火車:日出限定臥舖特快(出雲)

房間:雙人床隔間(日出雙床)

體驗:日光浴


介紹:0:00

日出快遞套件:0:16

狩獵便當:1:10

房間參觀:4:44

晚餐之旅:9:11

火車遊覽:11:07

日出快車早上:14:42

日出解耦:16:05

早餐之旅:16:32

日出快車上的風景:18:02

行程總結:20:46


作者車票上顯示為B寢台券,在下層,窗戶打開,可以看到月台的下緣。從外面打開寢室門,中央是走道,兩旁是床鋪,比起單人房雖然大,但空間沒有大太多。難怪票價差別不太多。

不過,住的是雙人房,畫面中卻沒有出現其他人。

他的火車遊覽:11:07 也拍到「階上」 (上層)和「階下」(下層)兩種單人房。

行走的過程中順便拍攝廁所,廁所還有兒童座位,注意標語也有中文標示。


在床上閱讀的書籍是一個日本的youtuber所著的「スーツの鉄道青春夜行」,

起床後洗澡,等下車。到了出雲之後,吃了一晚麵當作ending。那碗麵還蠻吸引我的。



第三個是單人房 B寢台single  

Sunrise express 寢台列車 .サンライズ出雲・瀬戸   2020年10月5日

作者是

シャオインチャンネル

作者說中文,她的自我介紹是

說明

台日混血兒子媽媽育兒分享 鐵道旅遊分享、日本語勉強、日本観光、台北観光、鉄道旅行、台日ハーフ子育てなど日本ママとしてビデオで記録しています。


本人新書之電子書《日本鐵道迷之親子旅行》正式在台灣販售㊗️

https://bookstore.emome.net/....../1/115000/new/0100330851


這部影片很晃,手持手機拍攝,不太懂運鏡的技巧,很容易頭暈,沒用麥克風,背景音很雜。

她有拍到上下鋪的房間,上鋪就真的只有床位而已,好小。

她把留言區關掉了,不然我很想跟她説,運鏡時停留時間稍長,不要搖動太快,看得好累。

結尾有個人的感想還有評價。



第四個也是單人房

B寝台個室「シングル」,single 影片中作者訂到的是「階下」(下層)

日本唯一の夜行列車に乗る🚃 😪【大阪~東京】7時間ひとり旅|サンライズエクスプレス  2022年6月30日

Ride Japan's only night train🚃 😪[Osaka-Tokyo] 7-hour solo trip|Sunrise Express

https://youtu.be/YFL6raQNeU0


作者是

At JAPAN

2.09萬 位訂閱者

她的介紹如下:

今夜は寝台特急サンライズ出雲で大阪駅から東京駅まで一番安い個室のB寝台個室「シングル」で移動しました🚃😴

約7時間の鉄道女一人旅です💕

予約いっぱいで残り1席でした!🥺✨

お酒とおつまみを買ってのんびり晩酌しようとしたらまさかのハプニング😵🍺

でも、とても楽しい電車の旅でした!

反対方面の東京駅から大阪駅、出雲方面も人気でなかなか席がとれないようなので日本の旅行が決まったら早めにJR各駅のみどりの窓口でご希望の席を予約されることをおすすめします🎫


💰価格

19570JPY(料金券10,660円/乗車券 8,910円)

B寝台個室「シングル」


⏰タイムスタンプ🐰

0:00 オープニング

0:12 大阪駅

0:48 コンビニでお酒とおつまみ

2:13 ホームに到着

2:50 電車到着🚃💕

3:12 乗車&部屋紹介

6:50 ラウンジ紹介

7:13 シャワールームツアー💕

10:08 晩酌タイム🍺

11:50 起床

13:03 外の景色をのんびり眺めるお時間

14:10 東京駅


At JAPAN的影片穩定度佳,她的特色是不說話,只會有背景音,有提供日文字幕,方便觀看時轉換成他國語言。每次購買東西,都會有費用表出現在畫面上。

從進入剪票口、去7-11購物都有價格,包含各國的幣值都出現在畫面上。

幾乎把走路的路徑都拍進去,而且保持俯角的拍攝位,避免拍到行人的臉孔。


因為火車誤點,她在候車室等了一個小時。

房間是 B寢台(個)single 6號車4番個室,是「階下」(下層)的房間。

逛車廂時的訊息,10號車廂有休息區,左右兩排各有4個座位。

在3和10號車,設有淋浴卡販賣機,她在逛車廂的這個時候才買,竟然還能買到,真是太幸運了。買了卡片,洗澡後,就回到「寢室」吃東西。買了茶、啤酒、零食。

依照慣例,這種不斷搖晃的車廂中,啤酒已經「預搖」很久,一打開就是噴泉的禮讚,啤酒立刻剩下半瓶而已。

睡醒、洗臉後就到達東京車站了。最後,還有「送回」列車和東京車站作為結束。




第五個是B寝台個室「ソロ」


B寝台個室「ソロ」 solo是普通單人房,數量最多也是小的單人房,比single小。

日本唯一の夜行列車で一人旅🥰【岡山~東京】ドキドキした連結シーン🚃🚃|サンライズエクスプレス  2022年8月2日

https://www.youtube.com/watch?v=r_iWNJpsHhA

作者同樣是At Japan


很完整的從雙節列車連接開始拍,影片很完整。


一上車,先買洗浴卡,以免等一下再買卻已經賣光了。

這次是B寢台(個)3號車8番,上層的個人房,要走四階樓梯踏板,沒有走道,只有很小的床尾置物空間。

其他畫面跟上次差不多。




第六個是最小的膠囊臥鋪


寝台列車サンライズのノビノビ座席で夜を越しました【雑魚寝】2022年8月6日

https://www.youtube.com/watch?v=hFz1cJN-QJI

作者是

散歩するアンドロイド

她還有出書呦!

初著書『散歩するアンドロイド 』発売中!

https://www.amazon.co.jp/dp/4046055561/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_2T3N35RXRVR8KGJY291S


作者雙車前,一大堆人正在排隊,這些人應該都是膠囊臥鋪的乘客。

一上車就發現淋浴卡已經賣完了,真誇張。想想也是,前面排隊的人應該都買了才對。

她買的是下層臥鋪,位置很小,開始時兩旁都沒人,過幾站後左右都有女人和小孩「入住」。真是座無虛席。

因為是膠囊臥鋪,所以吃東西要跑到休息區,以免味道重的東西影響他人。

不能洗澡只好用濕紙巾擦身體。

睡覺時發現只有毯子,沒有枕頭,不知道要怎麼睡。最後表示,幾乎無法入睡。睡在這種臥鋪,很有行軍的感覺,一般人應該都不太能接受這樣的旅程。

5:25抵達姬路,從車廂外透入的天光是剛剛亮起的樣子,一下子就變成明亮的白天了。如果到達終點站時還需要工作的人,應該不能選這種臥鋪。